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文章来源:未知 发布时间:2019-04-26 18:19 作者:admin   

国产SUV线坠崖乘客毫发无损!名都棋牌

他在温州开车时遭遇车祸,翻下高10米悬崖。但庆幸的是,得益于长安CS75的高安全性,事故并未造成人员伤亡,仅是车辆受到了不小的损伤,车内乘员3人毫发无损,仅后排1人轻伤。此

  他在温州开车时遭遇车祸,翻下高10米悬崖。但庆幸的是,得益于长安CS75的高安全性,事故并未造成人员伤亡,仅是车辆受到了不小的损伤,车内乘员3人毫发无损,仅后排1人轻伤。此次事故发生后,该车主发微信接连称赞长安CS75不愧为最安全的国产SUV。

  10米高空坠崖,这恐怕此前只存在于《007》系列和《碟中谍》系列电影里,当它真的发生在现实生活中,恐怕不管你是开多么牛逼的豪车,都不敢亲自尝试一番的吧。

  正是由于“不怕一万,只怕万一”,车祸有时难以避免,车透君因此认为,对汽车安全性的考量,就很值得消费者在买车前充分引起重视。

  事实上,车祸并非单一的碰撞,而是一连串撞击之和:首先是汽车与障碍物发生碰撞;第二次是人体与汽车内部相撞,创伤开始发生,肋骨与腿骨一般在此时断裂;第三次撞击是人体内脏与突然停下的人体外部构架相撞,此时大脑会向前冲,撞到颅骨内壁,心脏也会撞击胸部内侧,致命伤往往发生在第三次撞击中。

  这其中涉及提高动力性,操纵稳定性、舒适性以及提高灯光和视野等方面的汽车技术,可以称为主动安全;而当碰撞事故发生之后如何减少人员伤亡,包括气囊、安全带、可溃转向柱、名都棋牌防撞杆、防撞车身等,就称为被动安全。

  具体到安全配置,车透君认为,钢板厚薄、防撞车身、气囊配置,以及主被动安全配置是否到位,都是决定性的因素。

  对于在中国市场销售的汽车来说,C-NCAP是考量汽车安全性的一大官方标准。

  长安CS75此前曾获得了C-NCAP碰撞的历史最高分。现在看来,真是实打实的成绩啊!时值去年12月底,C-NCAP年度第四批车型碰撞评价试验结果公布时,长安CS75以59分超高成绩刷新了C-NCAP碰撞历史记录,为国内汽车安全标准树立了新的标杆。

  CS75车身采用HEEAB高刚度钢吸能构架式,实现在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。高强度钢用材重量占比高达40%;前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料。座椅采用防鞭打设计,有效降低在车辆碰撞中乘员与座椅相对加速度,最大化避免对人体脊椎的损伤。

  此外,长安CS75出色的主、被动安全配置更能让人放心,电子车身稳定系统、TPMS胎压监测以及6雷达+循轨式智能辅助可视泊车系统、右侧盲区可视系统、全方位6安全气囊等提供了全方位的安全保障。

  除此之外,车透君还了解到,长安对于产品安全的重视程度已经融入了品牌基因和企业血液里。在车辆安全性能开发方面,长安汽车更是高瞻远瞩,舍得投入。比如,2011年5月耗资2亿元建成长安碰撞实验室,名都棋牌具备世界一流的碰撞安全验证手段和能力,从而全面确保了产品的安全。

  以长安汽车为代表的国车,对产品安全的这种负责任的态度,确实从源头上大大降低了突发事故所会带给消费者的伤害。

  最后,如果都本着造消费者放心的车的宗旨,那么中国品牌汽车的未来确实可期。

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